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上海维特锐实业发展有限公司
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产品名称:原装日本CKD喜开理气缸的缓冲性能

产品型号:

更新时间:2018-10-08

产品报价:

产品特点:原装日本CKD喜开理气缸的缓冲性能,CKD喜开理型号:
JSC3-FA-63B-315/Z
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原装日本CKD喜开理气缸的缓冲性能的详细资料:

原装日本CKD气缸的缓冲性能:通过调节气源压力和缓冲针阀开度,测试不同工况下缓冲腔及主气路压力、日本CKD气缸行程以及振动加速度等参数,并分析过缓冲、欠缓冲及*缓冲等几种典型的气缓冲特性。 影响气缸的缓冲特性的因素有以下: 气缸活塞与端盖的机械碰撞是造成振动冲击的主要因素;一些过缓冲过程仍存在机械碰撞,从而造成缓冲效果变差;*气缓冲只存在于某些工况。 当气缸驱动较大质量且较快速度的工作部件,运动状态突然停止或换向时,会产生很大的冲击和振动,因此必须设置缓冲装置。

根据工作要求和条件,正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸;要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能气缸;高温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境下,需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下,需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。

日本CKD气缸有内泄,外部看不到有漏气的部位,但气缸推力(或拉力)不足,脱开排气口检查有气流排出,检查更换活塞环密封件,并应检查缸筒内壁有无磨损拉毛2.气缸外泄漏气,更换相关的杆封、防尘圈3.气缸运行到终端冲击力大,调小缓冲气口4.气缸运行到终端速度下降明显,推力无法满足要求,检查疏通缓冲气口5.气缸缸筒内壁磨损严重,检查更换活塞杆上导向带平时做好气缸的维护,采用清洁气源,气源中需要安装气动三联体进行润滑过滤,一旦在气源中进行油雾润滑,则必须保证不能中断,油雾器内要持续有油。日本CKD气缸均属于单行程输出,虽然通过控制阀,也可在全行程范围内获得不同的输出行程,但利用操纵阀难以获得精确的行程定位。下面是气缸知识的全面分析。

正确维护和保养气缸的方法: 1.气缸检修重新装配时,零件必须清洗干净,特别要防止密封圈被剪切、损坏,注意动密封圈的安装方向。 2.使用中应定期检查气缸各部位有无异常现象,各连接部位有无松动等,轴销式安装的气缸的活动部位应定期加润滑油。 3.气缸拆下长时间不使用时,所有加工表面应涂防锈油,进排气口应加防尘堵塞。 4.气缸检修重新装配时,零件必须清洗干净,不得将脏物带入气缸内。特别须防止密封圈被剪切、损坏和注意动密封圈的安装方向。 5.制定出气缸的月、季、年的维护保养制度,可参考方向阀的维护管理制度中规定的内容。 
原装日本CKD气缸型号:
JSC3-FA-63B-315/Z
4F210-08-DC24V/Z
4F220-08-DC24V/Z
CMK2-CA-40-50/Z
SCA2-G-LB-63B-350/Z
USB2-M5-1-DC24V
USG2-M5-1-DC24V
PKA-10-27-AC200V
VNA-25-AC100V
VNA-15-AC100V
VNA-20-AC100V
GFAB41-5-X-12CN-3-35
M4GB280-06-E20D-9-3详见仕样书
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4F510-15-AC110V/Z
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SSD2-12-10-N-W1
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